德國Sitema 鎖緊單元KR 056 30工作原理

標準的SITEMA鎖緊單元（壓縮負載版本）配有一組螺紋孔，可將設備固定到機架上。但是，通常需要安裝法蘭，因為不可能從面進行螺栓連接，或者需要浮動附件來補償可能的未對準。SITEMA提供各種類型的法蘭，用于站立或懸掛，浮動或固定安裝。

SITEMA鎖緊單元KR 056 30是一種專門設計用于在必要時鎖定機械設備中的移動部件（如活塞桿或軸）的安全裝置。這種鎖緊單元的工作原理主要基于力的傳遞和自動鎖緊機制，以確保在電源故障、控制系統(tǒng)失效或緊急情況下能夠安全地停止機械運動，從而防止意外或傷害。下面是SITEMA鎖緊單元KR 056 30的工作原理的詳細解釋：

結構組成: SITEMA鎖緊單元的核心部件包括一個鎖緊環(huán)、多個楔塊（或稱為鎖緊片）、彈簧以及一個驅動機制（可能是液壓或氣動）。鎖緊環(huán)圍繞著需要被鎖定的軸或桿。

初始狀態(tài): 在正常操作條件下，鎖緊單元通過其驅動機制（液壓或氣動）保持在解鎖狀態(tài)。這時，楔塊被拉開，允許軸或桿自由移動。

鎖緊過程: 當需要鎖緊軸或桿（例如，發(fā)生緊急情況或電源斷開時），驅動機制會失去壓力，導致彈簧推動楔塊向中心移動。楔塊沿著斜面移動，并緊密地夾住軸或桿，通過摩擦力實現鎖緊。

自鎖特性: 重要的是，SITEMA鎖緊單元采用了一種自鎖機制。當楔塊鎖緊軸或桿后，即使外部力（如重力造成的下落力）作用在鎖緊單元上，這種力也會導致楔塊更緊地夾住軸或桿，從而增強了鎖緊效果。這意味著鎖緊力與外部負載成正比，因此在高負載下也能保持穩(wěn)定的鎖緊。

解鎖過程: 當需要恢復正常操作時，通過重新施加壓力（液壓或氣動）到驅動機制上，楔塊被拉開，從而解除對軸或桿的鎖緊，設備可以恢復正常運行。

部分型號：

Sitema KR 80 * KR 080 30

Sitema K 90 K 090 30

Sitema K 100 * K 100 30

Sitema K 110 K 110 30

Sitema K 125 * K 125 30

Sitema K 140 * K 140 30

Sitema K 160 K 160 30

Sitema K 180 K 180 30

Sitema K 200 K 200 30

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